So schön die NC 700 X war, und so gutmütig sie fuhr – sie war doch ein kleines Stückchen zu hoch. Und leider auch zu unhandlich für mich.

Also back to the roots: Jetzt fahre ich eine CB500F von Honda. Sehr handlich, schön zu fahren. Auch wenn ich mich erstmal wieder umgewöhnen musste, schließlich ist sie etwas kürzer als die NC. Und mangels Fahrpraxis sind mal wieder die Kurven nicht optimal (also die Art, wie ich sie fahre; die armen Kurven können ja nichts dafür…). An der Blickführung muss ich auch wieder arbeiten.

Also los. Gute Fahrt!

Immer wenn ich beim Friseur war, rutscht der Helm nicht mehr auf den Kopf, sondern bleibt an den Ohren hängen. Kurzhaarfrisuren sind manchmal auch unpraktisch ;-).

Eigentlich müsste es heißen: Musik im Kopf, denn ich meine jetzt nicht Kopfhörer und MP3-Player. Ein Lied schwirrt im Kopf herum, und es geht nicht weg beim Fahren. Wenn es ein gutes Lied ist, das ich gern höre – prima! Aber manchmal erwischt man beim Rausgehen gerade so noch einen Liedfetzen von einem gräßlichen Ohrwurm. Und der bleibt dann. Und nervt.

Mit fällt es nicht leicht, bewusst ein Lied dagegenzuhören – ist ja nur im Kopf, wie gesagt – aber das wird schon ;-)

Neulich haben wir eine Herbst-Motorradtour gemacht (nicht lang, war doch schon ein bisschen kalt). Hier im bergischen gibt es viele Kurven und Berge (also was die nahen Düsseldorfer Berge nennen ;-)). Und so fuhren wir bergauf und noch ein Stück bergauf, bis wir Richtung Tal eine steile Straße nutzten. Ging auch ganz gut, aber dann war da diese Kurve: Starkes Gefälle, sehr enge Kurve. Und das ging nicht :-(
Was tut ihr in so einem Fall?
Ich bin schrittchenweise um die Kurve, was natürlich gefährlich und blödsinnig ist, aber ich konnte mich nicht davon überzeugen, „normal“ runterzufahren. Hm.

Vorsatz für 2013: Mehr Kurven fahren, vor allem bergab!

Hat mein Fahrlehrer schon immer gesagt: „Kuck, wo du hinfahren willst, dann fährste auch dahin!“ Leider habe ich das nicht verinnerlicht. Neulich beim Fahrsicherheitstraining haben wir das wieder geübt beim „Kleeblatt“-Fahren. Ganz enge Kurven im Schritt-Tempo, mit häufigem Richtungswechsel. Ohne Blickführung wäre das nicht gegangen.
Und auch bei höherem Tempo auf der Landstraße in langgegezogenen Kurven: Wenn ich in die Kurve schaue und nicht auf den Asphalt oder das Schlaglöchlein vor meinem Reifen, komme ich gut und zügig durch die Kurve und muss nicht abbremsen (d.h. ich kann eine Kurve auch mal mit 70 fahren, wenn 70 erlaubt sind ;-)).
Wäre das Wetter nicht seit Wochen so schlecht, würde ich das weiter üben. Blickführung, Blickführung, Blickführung!